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           PARIS  -   LYON -  MARSEILLE                                                                                                    1115 km

Notre-Dame de Paris
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   P.L.M                 De  Paris  à   Mondeville            Distance cumulée  :   61  KM

 Après un départ au Point Zéro des Routes de France devant Notre-Dame de Paris, La P.L.M traversera Paris en passant devant le Panthéon, à travers Les Jardins du Luxembourg puis le long du Cimetière de Montparnasse pour rejoindre la Coulée Verte derrière la Gare Montparnasse.  Direction la Mairie de Massy pour rejoindre Mondeville en évitant au mieux les nombreux parcs industriels de la banlieu Sud de Paris. Le parcours retrouvera l'Orge au Km 26, puis les marais d'Itteville .

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 The P.L.M will start in front of Notre Dame de France at the Point Zero of the Route de France. The route will pass nearby the Pantheon then will take the runners through the Jardins du Luxembourg towards Montparnasse by longing the Montparnasse Cemetery to reach La Coulee Verte just behind Montparnasse train station. Direction  of Massy city hall. From there the runners will travel through South Paris suburbs urban landscape to reach the river L'Orge (km 26) and then Itteville.

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 P.L.M      De  Mondeville  à  Veneux-les-Sablons        Distance cumulée : 100  KM 

 La P.L.M  se met au vert. Le parcours retrouvera l'Essonne  pour ensuite couper l'Ecole à Milly-La-Forêt et entrer  dans la forêt de Fontainebleau. En chemin les coureurs pourront admirer le Château de Fontainebleau . La P.L.M  retrouvera ensuite la forêt domaniale pour finir au confluent de la Seine et du Loing .

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The P.L.M  will go green . The route will lead the runners along the Essonne River for 12 km to enter the Fontainebleau forest , passing nearby the Fontainebleau castle (km 38 mark). From there the route will take the runners into the forest for 5 km to make their way towards Veneux-Les Sablons at the confluence of the Seine and river Loing .

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 P.L.M     De  Veneux-les-Sablons  à   Migennes         Distance cumulée :    184  km

 

Après une photo-souvenir de Moret-sur-Loing , les  coureurs de La P.L.M  laisseront derrière eux la Seine et le Loing pour retrouver un parcours en pleine campagne avec peu de dénivelé avant de rejoindre les bords de l’Yonne et ensuite Migennes . 

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After a stop for a selfy photo-op at Moret-sur-Loing, the runners of the P.L.M will leave behind the Seine and the River Loing to follow an easy route through the countryside towards the River Yonne to finish at Migennes. 

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P.L.M     De  Migennes  à   Avallon                                                         Distance cumulée   265 KM  


A partir de Migennes, La P.L.M  suivra le canal de Bourgogne jusqu'à Auxerre pour ensuite emprunter les chemins de halage du canal du Nivernais jusqu'a l'écluse d’Accolay. Le parcours passe dans la vallée de la Cure pour finir par un léger dénivelé à l’approche d’Avallon. 

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Starting from Migennes, The P.L.M  route will follow the Burgundy Canal banks down to Auxerre and then use the towpaths of the Nivernais Canal towards Accolay lock from where the runners will head south through the Cure valley to reach Avallon. 

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P.L.M     D'  Avallon à    Corancy                                                  Distance  cumulée :      322 km

D'Avallon la P.L.M  connaîtra une section de route  "nature" avec la traversée du Parc du Morvan du Nord au Sud. Un parcours tracé au milieu de la forêt et des lacs avec une dénivelée cumulée de +1239m. 

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D'Avallon the P.L.M will know a section of road "nature" with the crossing of the Morvan Park from North to South. A route drawn in the middle of the forest and lakes with a cumulated altitude of + 1239m.

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  P.L.M     De  Corancy  à   Étang-sur-Arroux                                       Distance cumulée  370 km 

La P.L.M reprendra de l'altitude en suivant l’Yonne jusqu’à sa source , le parcours passera non loin du Mont Beuvray (821m) qui abritait jadis la ville fortifiée de Bibracte chère à Vercingétorix.

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On leaving Château-Chinon, the runners will immediately descend gently for 4 km before the route starts to ascend gradually while following the River Yonne up to its spring at the Km 17 marker. The route then descends towards Étang-sur-Arroux after passing nearby Mont Beuveray (821m), where Vercingetorix once organized the Gallic resistance to the Roman Empire legions. 

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P.L.M   D'Étang-sur-Arroux  à  Digoin                                         Distance cumulée :  430 km


Après un dernier passage dans le Parc du Morvan , la route de La P.L.M  retrouvera au Km 45 l'Arroux à Gueugnon - le petit poucet du football vainqueur de la Coupe de La Ligue en 2000- La P.L.M continuera son chemin  sur les bords de la Loire à Digoin - la ville du rugby en Bourgogne. 

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 On leaving Étang-sur-Arroux, the race will pass through the Pars du Morvan for a last time on the 15 km of this stage. The route will reach the River Arroux at Geugnon – a small town with a famous soccer team winner of 2000 League Cup over PSG – to finish at Digoin on the River Loire banks.
At Digoin, the TdFFR 2015 will pitch its tents on La Chevrette campground situated on the edge of the town on the Loire banks.+info

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P.L.M     De    Digoin  à  Cublize                               Distance cumulée  :   510 km  
                 
Le tracé de la P.L.M  empruntera le Pont du Canal pour ensuite longer le canal de Digoin à Roanne et les bords de Loire jusqu’à Pouilly-sous-Charlieu . Le profile de  La P.L.M  devient plus accidenté à partir de Coutrouve , pour finir par une montée en direction du Lac des Sapins à 440 m d’altitude.  

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The route of the P.L.M will take the Canal Bridge and then follow the canal from Digoin to Roanne and the Loire to Pouilly-sous-Charlieu. The profile of the P.L.M becomes more rugged from Coutrouve , ending with a climb towards Lac des Sapins at 440 m altitude.

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P.L.M           De  Cublize  à Dardilly                                                                                                                                 Distance cumulée :  561km

Le tracé  de la P.L.M longera le Lac des Sapins pour atteindre  le col du Pilon avant de redescendre calmement  et rejoindre Dardilly aux abords de la métropole lyonnaise. Le tracé de la route se situera  entre 260 m et 600 m d'altitude pour  offrir des panoramas sur les Monts d'Or, les Monts du Lyonnais et même parfois sur les Alpes, du Vercors jusqu'au Mont Blanc.

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The route of the P.L.M will follow the Lac des Sapins to reach the Pilon Pass before descending calmly  and reach Dardilly on the outskirts of the Lyon metropolis. The route of the road will be between 260 m and 600 m of altitude to offer panoramas on the Monts d'Or, the Monts du Lyonnais and even sometimes on the Alps, from Vercors to Mont Blanc.

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La place Bellecour à Lyon
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P.L.M       Dardilly  à  Beauperaire      Distance cumulée :    639km

588 km de parcourus à travers la campagne française, les coureurs de la P.L.M atteindront Lyon . La P.L.M  traversera Lyon pour arriver à Beaurepaire au pied du Vercors . La traversée de Lyon se fera en entrant par le quartier de la Duchère pour ensuite longer les quais de la Saône et passer par la place Bellecour. La place Bellecour est le point central de la ville, d’où l’on a la meilleure vue sur la colline de Fourvière. Troisième de France par sa taille (6 ha), après l’esplanade des Quinconces à Bordeaux et la place de la Concorde à Paris, la place Bellecour fut tracée au début du XVIIIe s sous Louis XIV, sur d’anciens jardins potagers, propriété de l’abbaye d’Ainay. La statue de Louis XIV trône au milieu de la place.

La P.L.M sortira de Lyon par le sud en empruntant le réseau de pistes cyclables de l’agglomération Lyonnaise. Apres 15 kilomètres en  milieu urbain, la P.L.M retrouvera les petites routes de campagne à partir de Corbas. 

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588 km traveled through the French countryside, the runners of the P.L.M will reach Lyon. The P.L.M will cross Lyon to get to Beaurepaire at the foot of the Vercors. The crossing of Lyon will be made by entering the district of Duchère to then follow the quays of the Saone and go through Place Bellecour. Place Bellecour is the central point of the city, from where we have the best view of the Fourvière hill. Third in France by its size (6 ha), after the esplanade of Quinconces in Bordeaux and the Place de la Concorde in Paris, Place Bellecour was drawn in the early eighteenth century under Louis XIV, on old vegetable gardens, property from the abbey of Ainay. The statue of Louis XIV sits in the middle of the square.

The P.L.M will leave Lyon from the south via the network of bike paths of the Lyonnaise agglomeration. After 15 kilometers in urban areas, P.L.M will find small country roads from Corbas.

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 P.L.M        De   Beaurepaire  à   Pont-en-Royans    Distance cumulée :    694 km

Le tracé de la P.L.M présente peu de difficultés et amènera les coureurs doucement au pied du Vercors en passant par St Marcellin , avant de traverser l’Isère par le pont de Beauvoir . Passage  à Pont en Royans, un joli village avec ses maisons suspendues au dessus de la Bourne avant rejoindre  les pentes du Vercors .

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The road to P.L.M presents few difficulties and bring the riders gently at the foot of the Vercors via St Marcellin, before crossing the bridge by the Isère Beauvoir.
Passage to Pont en Royans, a pretty village with houses hanging over the Bourne before joining the slopes of the Vercors.

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  P.L.M      Pont en Royans   à   Luc-en- Diois        Distance cumulée  :    771 km

 Le parcours après  de Pont-en-Royans empruntera la D 518, une petite route de montagne qui passe par le tunnel des Grands Goulets long de 1700m, pour monter progressivement jusqu’au col du Rousset franchi (al.1386m). La descente sur Die commencera par la traversée d’un tunnel long de 769m qui débouche sur un vue panoramique à couper le souffle sur le bassin de la Drome. A partir de Die le parcours suivra la Drome pour arriver dans une atmosphère provençale à Luc-en-Diois . 

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The route after Pont-en-Royans will take the D 518, a small mountain road that passes through the tunnel of Great Goulets along 1700m, to gradually climb to Col du Rousset crossed (al.1386m). The descent on Die will begin with the crossing of a 769m long tunnel which leads to a breathtaking panoramic view of the Drome basin. From Die the route will follow the Drome to arrive in a Provencal atmosphere in Luc-en-Diois.

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 P.L.M  De  Luc-en-Diois à  Buis-les-Baronnies     Distance  cumulée :    842km

Section  de montagne pour la P.L.M au départ de Luc en Dois empruntant une petite route qui commence par un passage a gué du Torrent de la Beous  (sans risque de se mouiller les pieds en été) et grimpe jusqu’au col de Prémol (962m) . De là, les coureurs commenceront une longue descente qui finira  à l’entrée du Massif des Baronnies au pied du col de Soubeyrand (990m) . La descente se fera ensuite au milieu des vergers et des champs de lavande  jusqu’au passage de L’Ennuye. Apres l’ascension du col D’Ey (718m), les coureurs redescendront au milieu des oliviers en direction de Buis-les-Baronnies dans la vallée de l’Ouvèze.  

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 Mountain section for the PLM from Luc en Dois taking a small road that begins with a crossing of the Torrent de la Beous (without risk of getting wet in the summer) and climbs to the Col de Prémol (962m) . From there, the riders will begin a long descent that will end at the entrance to the Massif des Baronnies at the foot of the Soubeyrand Pass (990m). The descent will then be in the middle of the orchards and lavender fields until the passage of L'Ennuye. After climbing the Col d'Ey (718m), the runners will descend in the middle of olive trees in the direction of Buis-les-Baronnies in the Ouvèze valley.

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 P.L.M        De  Buis-les-Baronnies  à  Sault      Distance cumulée  :   912 km 

Ce fut  l’étape de référence du TdFFR 2015 avec l’ascension mythique du Mt Ventoux, «le géant de Provence » culminant à 1912 mètres. Le Mont Ventoux est un col difficile de par sa pente mais également du fait de l’aridité de son sommet exposé au soleil en été et parfois à des vents très violents.
La P.L.M  traversera  Buis les Baronnies pour prendre la direction de Malaucène en empruntant une route relativement plate. Après  Malaucène - lieu de production des « cerises blanches », « burlat » et « cœur de pigeon » du Ventoux - l’heure sera venue d’entrer dans la légende. L'ascension est dure dès la sortie Maulcene et n’offre aucun répit jusqu’au sommet. Si la montée offre un semblant de pose entre le Km 5 et 9, les 4km suivants avant le Chalet Liotard sont sans nul doute doute les plus difficiles de toute l'ascension. C'est seulement 4km avant le sommet que la route sort de la forêt pour traverser un paysage désertique et lunaire qui caractérise le Ventoux. (Dénivelée: 1535m. Pourcentage moyen: 7,3% Pourcentage max: 12%). La descente en direction de Sault se fera en 28km traversant une mosaïque de champs de lavande, de petit épeautre et de blé typique de la Provence.  

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It was ! This stage is the most gruelling stage of the TdFFR 2015 with the climb of the Mount Ventoux, the « Giant of Provence » culminating above 1900m. Le Mont Ventoux is a particularly tough ascend because of its double digit gradient but also because when runners hit the wide-open, lunar-like upper reaches of the climb, the steep tarmac gives way to potentially violent winds.

From Buis-les-Baronnies to Malaucène the route is relatively flat with the north face of the Mont Ventoux looming at the horizon. After Malaucène (el.360m) the road steepens to over 9% for 2km. Then after giving some respite the runners between Km 5 and Km 9, the gradient goes again over 10% for over the next 4km. This is a very hard section, as the road pass the water tank and the concrete shed , it swings right then continue straight ahead for a kilometre at over 10% towards a mini roundabout and the Chalet Liotard. As the route emerges from the woods, the TdFFR’s runners will enter a lunar landscape for the next and final 4km, with a first view of the tower 250m above their head and a magnificent view to the North where on a clear day the Alps form a fantastic backdrop. (Elevation: 1535m. Average gradient: 7.3%, max gradient: 10%). The route will reach Sault after a 28km descent through a mosaic of lavender and spelt fields that you find only in the Provence region.

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P.L.M    De Sault à Gréoux-les-Bains                       Distance cumulée :   985 km

Apres le passage de  Sault, la P.L.M  continuera sa route sur les hauteurs du plateau d’Albion traversant  les très beaux villages de St Trinit, Revest-du-Bion et de Banon. Banon surplombant la vallée de la Durance es le début de la descente vers Manosque . A la sortie de Manosque la route  P.L.M se poursuivra en passant au-dessus de l'autoroute du Val de Durance et en traversant ensuite la Durance pour continuer sur une petite départementale en direction de  Gréoux-les-Bains  .

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After the passage of Sault, the P.L.M will continue its route on the heights of the plateau of Albion crossing the beautiful villages of St Trinit, Revest-du-Bion and Banon. Banon overlooking the valley of the Durance is the beginning of the descent to Manosque. At the exit of Manosque the road P.L.M will continue passing over the highway of Val de Durance and then crossing the Durance to continue on a small departmental towards Gréoux-les-Bains.

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    P.L.M   De Gréoux-les-Bains à Plan-D'Aups-Sainte Baume      Distance cumulée :     1055 km

     

              Les coureurs de la P.L.M  traverserons la ville thermale de Gréoux -les-Bains pour enjamber  le Verdon en  direction St Julien et ainsi quitter Les Alpes de Hautes Provence  pour le département du Var .  Le tracé  de la P.L.M  longera  le  Parc naturel régional de la Sainte-Baume

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            The runners of the P.L.M will cross the spa town of Gréoux-les-Bains to cross the Verdon towards St Julien and leave the Alpes de Hautes Provence for the Var department. The route of the P.L.M along the Regional Natural Park of Sainte-Baume 

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              P.L.M    De   Plan-d'Aups-Sainte-Baume  à Marseille Nte Dame de La Garde  

             kilomètres  total  :     1115 km 

            Cela sent bon pour les coureurs de la P.L.M  (  + 763 m  -  1298  ) le profil altimétrique résume bien le dernier tronçon , le plongeon vers la Méditerranée sur la route du col de La Gineste , la fin de cette formidable aventure : Paris- Lyon- Marseille en courant . Une arrivée  époustouflante  au pied de Notre-Dame-de-la-Garde  souvent surnommée " la Bonne Mère"

            Aimée, voire vénérée de tous les marseillais, même ceux qui ne sont pas forcément catholiques, la basilique de Notre-Dame-de-la-Garde, la Bonne Mère, est le principal monument marseillais !

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            This feels good for the runners of the P.L.M (+ 763 m - 1298) the altimetry profile sums well the last stretch, the dive to the Mediterranean, the end of this great adventure Paris-Lyon-Marseille running. A breathtaking arrival at the foot of Notre-Dame-de-la-Garde often nicknamed "the Good Mother"
            Aimee, even venerated by all Marseille, even those who are not necessarily Catholics, the Basilica of Notre-Dame-de-la-Garde, the Good Mother, is the main monument in Marseilles!

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